日期：2016-4-30（原创文章,禁止转载）
实测：缤智 VS Yeti 动力充沛，才能所向披靡
作者| 希尔文
动力永远是王道
既然选择SUV，那么大多数车主的实际用车环境自然要比其他车型要复杂许多。他们之所以选择SUV，更多是看重了它高通过性，充足的内部空间等等，当然还有一个最不能忽略的问题那就是动力！“如果有人说动力够用即可”那简直就是句P话，就好比拿一台依然能够打的“爱立信”，来换掉你手里的水果6，相信你不疯了才怪。而动力表现的问题在15万元以内的这种SUV中尤其尖锐。技术先进动力好的车，能很容易满足车主需求，然而动力弱的车就会处处拖累你的出行，除非你只想要个样子货。
然而对于车企而言，谁都不愿意承认自己的车型动力弱、加速慢。不过大家不要担心，只因我们专注专业测试好多年。今天就让我们看一看目前15万元以内最具代表性的两款SUV——Yeti和缤智，看看它们的发动机在直线加速时候的表现如何。
小排量涡轮 压倒 大排量自吸
为了保证测试的专业性和安全性，我们特意来到了位于昌平的八达岭机场来进行这一轮较量，参与测试的车型分别是一款1.4TSI的Yeti和1.8L的缤智。虽然缤智还有更小排量的发动机配置，但从综合性能上看，只有1.8L的发动机才和Yeti的1.4TSI更加接近，并且价格也恰处同一区间，可比性更强。废话少说，直击测试。
测试当天，八达岭机场跑道的地表温度高达40℃，测试路段的水泥路面的平整度和抓地力也并不太理想，因此两辆车的整体数据与理论成绩有着略微地偏差。但同样的测试条件和同样的测试方法，两辆车所得出的数据依然具有可比性。
Yeti的加速曲线图
缤智的加速曲线图
从上面的表格大家可以读出，Yeti在km/h和m的加速中均战胜了缤智。回归数据本身，Yeti的1.4升涡轮增压发动机功率为110kW/5000rpm，扭矩250N?m/rpm，也要优于缤智的 1.8升自然吸气发动机的100kW/6300和169N?m/4300rpm。而主观驾驶感受上也印证了实际的数据，Yeti在加速过程中的反馈更迅捷、更直接，动力在涡轮介入后来的很舒爽，这也是给深踩到底的油门踏板最好的回应；而与其匹配的7挡双离合自动变速器的作用功不可没，动力传递爽快。
如果你不理解这种所谓的爽快，那么你去开一开CVT好了，当你深踩油门时，发动机会歇斯底里地吼着，让人总觉得将要发生什么，然而并不会有什么卵用。
高素质，更值得拥有
经过这一次的测试，我们发现Yeti不仅仅是在动力性能上领先本田缤智，其实用性、配置和工艺方面也给了我们新的认识，这些也正是购买这个价位SUV的消费者所广泛关注的因素。拥有最先进技术的动力单元、优良的制造工艺、丰富的配置、出色的性能。在15万元以内的SUV中，只有综合实力出众的Yeti才能做到。
文书车云，新锐汽车自媒体。关注汽车行业|新车|营销|用车|销量|试驾|自驾游，欢迎关注《文书车云》订阅号wenshucheyun←长按可复制
6156
作者|希尔文动力永远是王道既然选择SUV，那么大多数车主的实际用车环境自然要比其他车型要复杂许多。他们之所以选择SUV，更多是看重了它高通过性，充足的内部空间等
【推荐阅读】
